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住宅地库照明灯具灯型配置及控制研究
研究地库照明设计意义
项目建造成本方面
据统计，地库建安成本占地产住宅项目总建安成本的13%~17%，地库内各机电系统的机电安装建安成本是仅次于结构专业的第二大成本费用支出项；同时，作为地库内不可或缺的照明工程又是涉及面最广的机电系统，更高效更优化的一般照明设计对于降低一次建设初投资意义重大。
电能能耗方面
具体到建筑耗能方面，根据相关统计，全国范围内的总体能耗中，有三分之一就是建筑能耗所产生的。并且这种趋势随着经济发展速度逐年提高。并且，专家分析统计了建筑能耗中各种能耗的组成，研究后发现各种能耗的组成中，所占比例最大的就是电气能耗。各种电能的消耗比例大体如下：照明设备用电所占比例约为15%-25%，水泵风机设备用电所占比例大约为10%-15%，空调设备用电所占比例为40%-50%。显然在住宅领域，降低公共区域电能消耗，尤其是一个项目最大的公共区域——地库的电能消耗是有意义的。
照明人性化方面
目前，车库照明控制设计仍以照明回路控制为主，大多数采用接触器集中控制，也有部分车库采用配电箱断路器就地手动控制，仅有少量车库采用照明总线控制。借助物联网及智能AI探测技术，以车库智能照明控制系统为基础的感应式自动分散就地控制系统，在未来将实现车库照明环境精准控制，让驾乘人享受舒适的驾、停感受，做到车未到，灯先亮；人离开，灯延熄，避免车前黑，车后亮现象。
地库照明照度设计要求
现行JGJ100-2015车库建筑设计规范内对地库照度设计及照明功率负荷密度的要求。
地库一般照明灯具选型典型分类及特点
1.T8 三基色荧光灯
传统荧光灯（依靠高电压激发汞蒸气发光机理），光通量较低通常为60～70lm/w。
2.T5 三基色荧光灯
传统荧光灯（依靠高电压激发汞蒸气发光机理），光通量较之传统T8有所提升，通常为70～90lm/w。
3.T8 LED日光灯
新型日光灯（依靠发光二极管导通发光机理），光通量较低通常为90-130lm/w。
4.T8 LED日光灯（独立式智能感应型）
在T8 LED日光灯基础上，增加红外感应或雷达感应模块，通过感应人、车动态存在，实现灯具长明（无车无人时，执行低功耗低照度；有车有人时，执行正常点亮照度）
地库一般照明设计相关计算
1.可以看出，由于LED型式日光灯在单瓦（瓦特）提供光通量较一般三基色日光灯要大，所以在满足规范有关功率密度及照度标准的要求下，使用的灯具数量更少。
2.可以看出，由于较少的采用了照明灯具，使得地库布置灯具时更方正，更有余地。
3.可以看出，由于使用了LED型式日光灯，使得地库功率密度及照度标准更符合更趋近规范要求（之所以规范规定最低照度标准的同时也规定了功率密度，究其根本原因还是希望设计及建设方从节能角度出发，采用低功耗+高光效的产品）
上述照度计算表是以典型车库内车道及车位轴距8.1m*8.1m为基本单元进行分析
地库照明控制系统分类
1.照明配电箱现场就地手动控制方式
技术做法：照明配电箱设置单相照明接触器及手动控制按钮。
技术特点：需要人工手动参与控制，控制效率低。
2.照明配电箱现场就地自动控制方式
技术做法：照明配电箱设置时间继电器+单相照明接触器。
技术特点：无需要人工手动参与控制，控制效率较高，仅需设定好时间继电器内通/断时间段即可。
3.照明控制总线控制方式
技术做法：照明配电箱设置控制模块（输出），中控室或值班室配置控制器及管理主机。
技术特点：可以实现即时通断，亦可随时可调的分时段控制，甚至是特殊控制模式，控制效率很高。
技术做法：直接安装无特殊工艺。
技术特点：一直保持长明状态，无人无车时候执行低照度低功耗照明模式，约为正常照明点亮时照度的30%；有人有车时执行正常照明点亮照度；人、车离开后，可延迟30s-60s后恢复到低照度低功耗模式。能够规避灯具隔盏划分支路分时控制点亮时的照度不均匀情况，同时也能规避突然点亮时给业主带来的惊扰。
感应探测器
地库一般性照明成本造价对比
地库一般性照明设计要点总结
1.地库内一般照明应按照车道、车位属性不同划分支路，并分别分区加以控制，以利于照明节能及维护检修。
2. 因T8 LED型式日光灯技术日趋成熟，且价格有显著下降（比普通T8三基色日光灯贵47.5%），但考虑到地库交付品质的提高、业主感受及一定时间内运行成本，固应优选T8 LED型式日光灯（独立式智能感应型）作为车道、车位照明灯型。
3.地库单位车道面积内布置照明灯具，宜采用22(盏)模式 T8 LED型式日光灯（独立式智能感应型），即：2行2列形式；地库单位车位面积内布置照明灯具，宜采用13(盏)模式 T8 LED型式日光灯（独立式智能感应型），即：1行3列形式；
4.地库内车道、车位照明控制方式，因灯型固化为T8 LED型式日光灯（独立式智能感应型），探测及控制元器件集成于灯具内，因此照明配电箱内无控制元器件及控制管线；